Nejlepší silnice #4 – Staré město – Jindřichův Hradec
Tento článek je součástí „seriálu“ Nejlepší silnice v Čechách.
Po dlouhé době tu máme nový přírůstek mezi nejlepší silnice. Tentokrát jsme se posunuli trochu na jih – skoro až na hranice s Rakouskem. Jde o cestu
Staré město pod Landštejnem – Nová Bystřice – Jindřichův Hradec. Na silnici je opravdu kvalitní asfalt, nádherné zatáčky (hlavně v první části) a také dlouhé rovinky (v části druhé). Fotku silnice jsem žádnou neudělal. Zase. Nechtělo se mi totiž zastavovat, když se tam tak krásně jelo…
Nejlepší silnice #3 – z Kamenice do Týnce
Tento článek je součástí „seriálu“ Nejlepší silnice v Čechách.
Moc pěkný kousek asfaltu jsem objevil nedaleko Prahy – na cestě mezi Kamenicí a Týncem nad Sázavou. Uprostřed lesa, cca 8 km dlouhý úsek s kvalitním asfaltem a spoustou zatáček… Od cedule s koncem Kamenice po začátek Týnce jsem to dal s Fiátkem za 6:15. Kdo bude rychlejší? 
Nejlepší silnice #2 – okolo Kokořína
Tento článek je součástí „seriálu“ Nejlepší silnice v Čechách.
Tento úsek nedaleko hradu Kokořín je sice velice krátký (jen něco málo přes 1 kilometr), ale zato si na něm docela užijete – stačí ho projet několikrát za sebou. Silnice je dost úzká a plná štěrku, takže o zábavu je postaráno. O tom jak vypadají zatáčky si jistě uděláte dobrou představu po shlédnutí níže přiložené mapy. Na projíždění doporučuji si vybrat nějakou ne moc rušnou denní dobu – na blízký Hrad se můžou občas hrnout davy turistů. Nejvhodnější auto zde bude 4-kolka nebo auto s náhonem na zadek…
Mapa
Nejlepší silnice #1 – z Jesenice do Milevska
Tento článek je součástí „seriálu“ Nejlepší silnice v Čechách.
První ze série Nejlepších silnic v Čechách je něco přes 70 km dlouhá silnice č. 105 vedoucí z Jesenice do Milevska. Z Jesenice vyrazíte směrem na Jílové u Prahy a přes Kamenný přívoz, Neveklov a Sedlčany přijedete do Milevska. Na části cesty je položený pěkný kvalitní asfalt. Některé části jsou sice trochu rozbité, ale není zde nic, co by z vás vytřáslo duši, či zanechalo škody na autě. Po cestě najdete snad všechny myslitelné typy zatáček – vracečky, esíčka, utahující se, přes horizont i dlouhé táhlé zatáčky. Mezi nimi občas nějaká ta rovinka na předjetí pomalejších vozidel. Vesnic je po cestě jen pár, ale na zvolnění tempa a vychladnutí motoru je to tak akorát. Ideální auto? V podstatě jakékoliv – slabší auto bude sice trochu ztrácet na rovinkách a ve stoupání, ale dobře řízené v zatáčkách určitě dojede i silnější soupeře.
Česká Route 66
Jak jsem již psal v mikroblogu, jel jsem včera dvakrát trasu Praha – Brno – Praha. Cesta po D1 je hrozně nudná a kvůli kvalitě povrchu také dost nepohodlná. Takže, protože jsem měl dost času, rozhodl jsem se 2 prostřední cesty (dopoledne Brno – Praha a večer Praha – Brno) jet jinudy. Po České Route 66. Tento název není můj nápad, ale vypůjčil jsem si ho z blogu Jirky Červenky na Autowebu. Jen jsem ji trochu rozšířil z pouhé 602 o Staré Brno a 112. 
